Conteneur offshore 10 pieds dry DNV
Le container 10 pieds offshore DNV répond aux exigences de la norme DNV 2.7-1, la référence internationale pour les conteneurs destinés au transport et à la manutention en mer. Contrairement à un container maritime classique, il est conçu pour un usage répété sur plateformes pétrolières et gazières, sites éoliens offshore ou navires de servitude, avec des points de levage renforcés et une structure capable d’encaisser les chocs, l’embrun salin et les manutentions par grue en pleine mer.
Avec ses 16 m³ de volume utile et son gabarit compact de 2,99 × 2,43 m, il se glisse facilement sur un pont de navire ou une plateforme où l’espace est compté, tout en conservant une charge admissible de 8 960 kg. Sa structure en acier Corten entièrement soudé, renforcée aux angles et au plancher, en fait un équipement taillé pour les environnements offshore les plus exigeants.
Dimensions container 10 pieds offshore
Dimensions intérieures
- Longueur 2.82 m
- Largeur 2.35 m
- Hauteur 2.39 m
Dimensions des portes
- Largeur 2.34 m
- Hauteur 2.275 m
Informations techniques
Volume intérieur16 m³
Surface extérieure6 m²
Poids1200 kg
Poids de chargement max8960 kg
StructureCorten entièrement soudé / Structure renforcée
PlancherContreplaqué marine 28 mm
Passage fourche950 mm
Ouverture des portes270°
Les avantages du container 10 pieds offshore DNV en détail
Une structure taillée pour l’industrie offshore
Certifié DNV 2.7-1, ce container 10 pieds est fabriqué en acier Corten entièrement soudé, avec une structure renforcée aux angles et au plancher pour résister aux chocs, à l’embrun salin et aux manutentions répétées propres aux plateformes pétrolières, gazières et éoliennes en mer.
Des points de levage certifiés pour la manutention en mer
Ses points de levage (padeyes) sont dimensionnés selon la norme DNV pour une charge de levage égale à 2,5 fois sa charge nominale, avec des soudures à pénétration totale contrôlées. Il peut être équipé d’élingues certifiées DNV en option pour un levage par grue en toute sécurité.
Un gabarit compact pour un encombrement maîtrisé
Avec ses 2,99 × 2,43 m au sol et son volume utile de 16 m³, ce format 10 pieds se positionne facilement sur un pont de navire, une plateforme ou un site où l’espace disponible est limité, sans renoncer à une charge admissible de 8 960 kg.
Une résistance éprouvée aux conditions extrêmes
Conçu pour une température de service minimale de -20°C et testé pour une manutention en mer avec des états de mer jusqu’à 6 mètres de creux significatif, ce container offshore encaisse des conditions que ne couvre pas un container maritime standard.
Une charge admissible élevée pour un usage intensif
Avec un poids de chargement maximal de 8 960 kg et un plancher en contreplaqué marine de 28 mm, il supporte les rotations fréquentes d’outillage, de pièces détachées et de consommables propres à l’exploitation offshore.
Applications et usages du container 10 pieds offshore DNV
Ce container s’utilise principalement sur les plateformes pétrolières et gazières pour le stockage d’outillage, de pièces détachées et de consommables, ainsi que sur les sites d’installation et de maintenance de parcs éoliens offshore, où il accompagne le matériel technique embarqué sur les navires de servitude.
Il convient également au transport et au stockage temporaire de matériel sur les opérations subsea, ou comme unité de stockage sécurisée sur une base logistique portuaire desservant des installations en mer. Pour un besoin de volume supérieur, DCAM MODULAR propose aussi le conteneur offshore 20 pieds dry DNV, et pour une chaîne du froid active en mer, le conteneur offshore 10 pieds frigorifique.
Certification DNV 2.7-1 : ce que garantit ce container offshore
La norme DNV 2.7-1 (devenue DNV-ST-E271) est la référence internationale pour les conteneurs et unités de manutention utilisés en environnement offshore. Elle impose des exigences que la certification CSC d’un container maritime classique ne couvre pas : épaisseur minimale d’acier de 6 mm sur les montants d’angle et longerons bas, 4 mm sur le reste de la structure primaire, soudures à pénétration totale sur les points de levage, et une conception validée pour une utilisation en mer avec des états de mer jusqu’à 6 mètres de creux significatif.
Chaque container certifié DNV fait l’objet d’essais de prototype (levage aux 4 points à 2,5 fois la charge nominale, essai de levage diagonal, essai d’impact vertical) et d’un contrôle de production. Le certificat d’approbation de type reste valable 4 ans, avec une inspection périodique annuelle obligatoire portant sur la structure, les points de levage et les éléments d’arrimage. C’est cette rigueur qui distingue un véritable container offshore DNV d’un container maritime simplement repeint.
Levage et arrimage : une conception pensée pour la mer
Le container 10 pieds offshore DNV dispose de points de levage (padeyes) positionnés selon les tolérances de la norme DNV et soudés en pénétration totale, pour un levage par grue fiable même en conditions de mer agitée. Des élingues certifiées DNV, dimensionnées pour ce format, sont disponibles en option auprès de DCAM MODULAR.
Pour le transport, il intègre des points d’arrimage internes conformes aux préconisations DNV (jusqu’à 12 points recommandés, chacun dimensionné pour une force d’arrimage de 10 kN), ainsi que des coins ISO standardisés compatibles avec les twist-locks utilisés pour l’empilage et la fixation sur pont de navire.
Personnalisation et accompagnement sur-mesure
Sur le container 10 pieds offshore DNV, la personnalisation démarre par la fréquence d’usage envisagée : un aller-retour régulier entre quai et plateforme (élingues DNV incluses, contrôle renforcé avant chaque rotation) ou une utilisation plus ponctuelle sur un site terrestre exposé. Ce choix oriente les accessoires de levage et d’arrimage recommandés.
La finition (RAL 7016 gris anthracite ou teinte haute visibilité jaune/orange selon les exigences HSE du site d’exploitation) et l’aménagement intérieur (étagères, cloisons, points de fixation additionnels) complètent la personnalisation, avec l’appui d’un conseiller DCAM Modular pour valider l’adéquation entre le modèle et vos contraintes offshore.
Livraison, installation et tarif
Le tarif du container 10 pieds offshore DNV dépend de la configuration retenue (élingues et accessoires de levage, options de peinture, aménagement intérieur) : nous vous communiquons un prix précis via un devis gratuit et sans engagement.
Les containers offshore disponibles sont livrés sous 10 jours ouvrés partout en France. Chaque unité est accompagnée de son certificat DNV et de sa documentation technique, indispensables pour une utilisation sur site offshore ou embarquement sur navire de servitude.
DCAM MODULAR livre ce container offshore partout en France, ainsi qu’en Europe et en Afrique, avec le conseil de nos équipes pour le choix des élingues et accessoires adaptés à votre exploitation.
Demander un devisComparaison avec les autres tailles
Le container 10 pieds offshore DNV fait partie d’une gamme de containers certifiés pour l’industrie offshore chez DCAM MODULAR. Voici l’autre format disponible :
| Modèle | Volume | Poids |
|---|---|---|
| Conteneur offshore 20 pieds dry DNV | 33 m³ | 2970 kg |
Notre gamme d’accessoires
Ce container 10 pieds offshore DNV reste compatible avec plusieurs accessoires DCAM Modular :
FAQ – Vos questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un container offshore certifié DNV ?›
Un container offshore certifié DNV 2.7-1 répond aux normes internationales de sécurité pour le transport et la manutention en environnement extrême (mer, plateformes pétrolières, sites éoliens offshore). Il dispose de points de levage renforcés et d’une structure testée pour résister aux conditions les plus difficiles, contrairement à un container maritime classique.
Quelle est la différence entre un container offshore DNV et un container maritime standard ?›
Le container maritime standard répond à la norme CSC pour le transport de marchandises par porte-conteneurs. Le container offshore DNV va plus loin : structure renforcée, points de levage certifiés pour une charge de 2,5 fois sa charge nominale, et validation pour une manutention en mer avec des états de mer jusqu’à 6 mètres de creux significatif.
Le container 10 pieds offshore DNV est-il livré avec ses élingues de levage ?›
Les élingues certifiées DNV sont disponibles en option selon vos besoins d’exploitation. Nos équipes vous conseillent sur le jeu d’élingues adapté à la fréquence de levage et au mode de manutention prévu sur votre site.
Quel est le délai de livraison pour un container 10 pieds offshore DNV ?›
Les containers offshore disponibles sont livrés sous 10 jours ouvrés partout en France. Un délai précis vous est communiqué lors de l’établissement de votre devis, selon la disponibilité du modèle certifié.
Quels documents de certification sont fournis avec le container ?›
Chaque container offshore est livré avec son certificat DNV (type approval) et sa documentation technique, indispensables pour toute utilisation sur site offshore ou embarquement sur navire de servitude.
Quelle est la différence entre l’achat et la location d’un container offshore ?›
L’achat est recommandé pour une utilisation régulière ou durable sur vos sites, tandis que la location convient à des opérations ponctuelles offshore ou des besoins de transport temporaires. Nos équipes vous orientent selon votre projet.
Container livré rapidement et en parfait état, équipe très professionnelle du devis à la livraison.
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Très satisfaite de l’aménagement de mon conteneur, résultat au-delà de mes attentes.
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