Conteneur offshore 20 pieds dry DNV
Le container 20 pieds offshore DNV répond aux exigences de la norme DNV 2.7-1, la référence internationale pour les conteneurs destinés au transport et à la manutention en mer. Contrairement à un container maritime classique, il est conçu pour un usage répété sur plateformes pétrolières et gazières, sites éoliens offshore ou navires de servitude, avec des points de levage renforcés et une structure capable d’encaisser les chocs, l’embrun salin et les manutentions par grue en pleine mer.
Avec ses 33 m³ de volume utile et une charge admissible de 27 997 kg, il offre nettement plus de capacité que le format 10 pieds pour les opérations offshore les plus lourdes. Sa structure en acier Corten entièrement soudé, renforcée aux angles et au plancher, avec crémones en acier galvanisé et cache-cadenas inclus, en fait un équipement taillé pour les environnements offshore les plus exigeants.
Dimensions container 20 pieds offshore
Dimensions intérieures
- Longueur 5.89 m
- Largeur 2.35 m
- Hauteur 2.39 m
Dimensions des portes
- Largeur 2.34 m
- Hauteur 2.28 m
- Crémones : En acier galvanisé
- Cache-cadenas inclus
- Options disponibles : Elingues spécifiques offshore sur devis.
Informations techniques
Volume intérieur33 m³
Surface extérieure12.7 m²
Poids2970 kg
Poids de chargement max27997 kg
StructureCorten entièrement soudé / Structure renforcée
PlancherContreplaqué MARINE 28 mm
Passage fourche2050 mm
Ouverture des portes270°
Nombre de palettes Europe10
Les avantages du container 20 pieds offshore DNV en détail
Une structure taillée pour l’industrie offshore
Certifié DNV 2.7-1, ce container 20 pieds est fabriqué en acier Corten entièrement soudé, avec une structure renforcée aux angles et au plancher, des crémones en acier galvanisé et un cache-cadenas inclus pour une utilisation intensive sur plateformes pétrolières, gazières et sites éoliens en mer.
Des points de levage certifiés pour la manutention en mer
Ses points de levage (padeyes) sont dimensionnés selon la norme DNV pour une charge de levage égale à 2,5 fois sa charge nominale. Des élingues spécifiques offshore sont disponibles sur devis pour un levage par grue en toute sécurité, même sur ce format 20 pieds plus volumineux.
Un volume important pour les opérations les plus lourdes
Avec 33 m³ de volume utile et une charge admissible de 27 997 kg, ce format 20 pieds prend en charge des volumes d’outillage, de pièces détachées ou de consommables nettement supérieurs à ceux du format 10 pieds, pour les chantiers et opérations offshore les plus exigeants.
Une résistance éprouvée aux conditions extrêmes
Conçu pour une température de service minimale de -20°C et testé pour une manutention en mer avec des états de mer jusqu’à 6 mètres de creux significatif, ce container offshore encaisse des conditions que ne couvre pas un container maritime standard.
Un passage fourche large pour une manutention facilitée
Son passage fourche de 2 050 mm et son plancher en contreplaqué marine de 28 mm permettent une manutention rapide au chariot élévateur sur base logistique, avant embarquement sur navire de servitude.
Applications et usages du container 20 pieds offshore DNV
Ce format 20 pieds s’utilise principalement sur les plateformes pétrolières et gazières pour le stockage de volumes importants d’outillage, de pièces détachées et de consommables, ainsi que sur les grands chantiers d’installation et de maintenance de parcs éoliens offshore, où il accompagne des rotations de matériel technique plus fréquentes que le format 10 pieds.
Il convient également au transport et au stockage de matériel sur les opérations subsea de grande ampleur, ou comme unité de stockage principale sur une base logistique portuaire desservant des installations en mer. Pour un besoin plus compact, DCAM MODULAR propose aussi le conteneur offshore 10 pieds dry DNV, et pour une chaîne du froid active en mer, le conteneur offshore 20 pieds frigorifique.
Certification DNV 2.7-1 : ce que garantit ce container offshore
La norme DNV 2.7-1 (devenue DNV-ST-E271) est la référence internationale pour les conteneurs et unités de manutention utilisés en environnement offshore. Elle impose des exigences que la certification CSC d’un container maritime classique ne couvre pas : épaisseur minimale d’acier de 6 mm sur les montants d’angle et longerons bas, 4 mm sur le reste de la structure primaire, soudures à pénétration totale sur les points de levage, et une conception validée pour une utilisation en mer avec des états de mer jusqu’à 6 mètres de creux significatif.
Chaque container certifié DNV fait l’objet d’essais de prototype (levage aux 4 points à 2,5 fois la charge nominale, essai de levage diagonal, essai d’impact vertical) et d’un contrôle de production. Le certificat d’approbation de type reste valable 4 ans, avec une inspection périodique annuelle obligatoire portant sur la structure, les points de levage et les éléments d’arrimage. Sur un format 20 pieds, cette rigueur est d’autant plus importante que les charges levées sont plus lourdes.
Levage et arrimage : une conception pensée pour la mer
Le container 20 pieds offshore DNV dispose de points de levage (padeyes) positionnés selon les tolérances de la norme DNV et soudés en pénétration totale, pour un levage par grue fiable même en conditions de mer agitée. Des élingues spécifiques offshore, dimensionnées pour ce format, sont disponibles sur devis auprès de DCAM MODULAR.
Pour le transport, il intègre des points d’arrimage internes conformes aux préconisations DNV (jusqu’à 12 points recommandés, chacun dimensionné pour une force d’arrimage de 10 kN), ainsi que des coins ISO standardisés compatibles avec les twist-locks utilisés pour l’empilage et la fixation sur pont de navire. Ses crémones en acier galvanisé et son cache-cadenas inclus complètent la sécurisation du chargement.
Personnalisation et accompagnement sur-mesure
Sur le container 20 pieds offshore DNV, la personnalisation démarre par l’usage envisagé : une unité de transport pur, optimisée pour le volume et les rotations fréquentes vers une plateforme, ou un espace de stockage prolongé sur site avec aménagement intérieur (cloisons, étagères, points de fixation additionnels) pour organiser un poste de travail ou un stock permanent.
La finition (RAL 7016 gris anthracite ou teinte haute visibilité jaune/orange selon les exigences HSE du site d’exploitation) et le choix des élingues offshore complètent la personnalisation, avec l’appui d’un conseiller DCAM Modular pour valider l’adéquation entre le modèle et vos contraintes d’exploitation.
Livraison, installation et tarif
Le tarif du container 20 pieds offshore DNV dépend de la configuration retenue (élingues et accessoires de levage, options de peinture, aménagement intérieur) : nous vous communiquons un prix précis via un devis gratuit et sans engagement.
Les containers offshore disponibles sont livrés sous 10 jours ouvrés partout en France. Chaque unité est accompagnée de son certificat DNV et de sa documentation technique, indispensables pour une utilisation sur site offshore ou embarquement sur navire de servitude.
DCAM MODULAR livre ce container offshore partout en France, ainsi qu’en Europe et en Afrique, avec le conseil de nos équipes pour le choix des élingues et accessoires adaptés à votre exploitation.
Demander un devisComparaison avec les autres tailles
Le container 20 pieds offshore DNV fait partie d’une gamme de containers certifiés pour l’industrie offshore chez DCAM MODULAR. Voici l’autre format disponible :
| Modèle | Volume | Poids |
|---|---|---|
| Conteneur offshore 10 pieds dry DNV | 16 m³ | 1200 kg |
Notre gamme d’accessoires
Ce container 20 pieds offshore DNV reste compatible avec plusieurs accessoires DCAM Modular :
FAQ – Vos questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un container offshore certifié DNV ?›
Un container offshore certifié DNV 2.7-1 répond aux normes internationales de sécurité pour le transport et la manutention en environnement extrême (mer, plateformes pétrolières, sites éoliens offshore). Il dispose de points de levage renforcés et d’une structure testée pour résister aux conditions les plus difficiles, contrairement à un container maritime classique.
Pourquoi choisir un container 20 pieds plutôt qu’un 10 pieds offshore DNV ?›
Le format 20 pieds offre un volume de 33 m³ et une charge admissible de 27 997 kg, contre 16 m³ et 8 960 kg sur le format 10 pieds. Il convient aux opérations nécessitant des volumes d’outillage ou de consommables plus importants, ou des rotations moins fréquentes.
Le container 20 pieds offshore DNV est-il livré avec ses élingues de levage ?›
Des élingues spécifiques offshore sont disponibles sur devis selon vos besoins d’exploitation. Nos équipes vous conseillent sur le jeu d’élingues adapté à la fréquence de levage et au mode de manutention prévu sur votre site.
Quel est le délai de livraison pour un container 20 pieds offshore DNV ?›
Les containers offshore disponibles sont livrés sous 10 jours ouvrés partout en France. Un délai précis vous est communiqué lors de l’établissement de votre devis, selon la disponibilité du modèle certifié.
Quels documents de certification sont fournis avec le container ?›
Chaque container offshore est livré avec son certificat DNV (type approval) et sa documentation technique, indispensables pour toute utilisation sur site offshore ou embarquement sur navire de servitude.
Quelle est la différence entre l’achat et la location d’un container offshore ?›
L’achat est recommandé pour une utilisation régulière ou durable sur vos sites, tandis que la location convient à des opérations ponctuelles offshore ou des besoins de transport temporaires. Nos équipes vous orientent selon votre projet.
Container livré rapidement et en parfait état, équipe très professionnelle du devis à la livraison.
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Très satisfaite de l’aménagement de mon conteneur, résultat au-delà de mes attentes.
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